港口罢工每周将造成3.2亿美元的出口损失和11亿美元的进口损失ports: Gregg Doud

全国牛奶生产商联合会首席执行长杜德(Gregg Doud)在“the Bottom Line”节目中讨论了港口罢工可能对各行业和经济造成的影响。

长滩港(Port of Long Beach)的首席执行官相信，无论东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人罢工导致货物增加多少，他的南加州都能处理好。

在合同截止日期之前，长滩港首席执行官马里奥·科德罗在周一接受福克斯商业频道采访时表示，如果东海岸港口发生罢工，“我们确实预计货物会增加”。

洛杉矶，加利福尼亚州- 10月16日:2021年10月16日，长滩港等待装载到火车和卡车上的集装箱鸟瞰图。(图片来源:钱伟忠/VCG via Getty Images)(钱伟忠/VCG via Getty Images / Getty Images)

他说:“在这次东海岸谈判的特殊情况下，货主们感到更加放心和确定，因此历史告诉你，在这类敏感的合同谈判中，他们开始把货物转移到其他门户，在这次特殊情况下是西海岸。”

港口罢工:西海岸港口能吸收东部和墨西哥湾沿岸的移民吗端口数量

Cordero说，西海岸的其他港口和加拿大的港口，包括东海岸的哈利法克斯(Halifax)，都可以接收改道的货物。

他对福克斯商业频道表示:“我们处于非常有利的位置，可以处理我们收到的任何货物增长。”他指的是8月份通过长滩港的货运量。

该港口当时表示，由于货物改道和潜在的关税上调，该港口的工人当月处理了超过913,800个标准箱，同比增长近34%。

科尔德罗对福克斯商业频道表示:“这是我们113年历史上的历史性数字，是有史以来最大的一个月。”“好消息是，我们已经能够在长滩港没有拥堵或瓶颈的情况下做到这一点，所以考虑到我们在COVID-19供应链危机最严重的时候所经历的情况，这是一个伟大的进步。”

长滩港目前的运力约为70%。

科尔德罗说，东海岸和墨西哥湾沿岸港口的罢工不会影响西海岸的运营。

他说:“公平地说，无论我们在西海岸遇到什么业务，我们都能处理好，无论遇到什么服务，我们都能提供高效的吞吐量。”“我认为从COVID-19的经历中吸取了很多教训。”

加州长滩——11月12日:2021年11月12日，参议员亚历克斯·帕迪拉在长滩港举行新闻发布会之前，一艘长滩消防港巡逻艇经过集装箱船附近。帕迪拉强调(马里奥·塔玛/盖蒂图片社/盖蒂图片社)

长滩的一些准备工作包括让其业务恢复特别工作组准备就绪，并与合作伙伴合作。

科尔德罗告诉福克斯商业频道:“如果长时间停工，由于成本上升，它将影响经济，因为任何时候你都有任何形式的供应链中断，就像我们在COVID-19中所做的那样，你都在谈论额外的成本。”“这是一个非常敏感的时期，因为我们有一个非常好的经济，通货膨胀率处于一个非常积极的轨道上。我们当然不希望作为一个国家有任何因素把我们带向另一个方向，所以我认为，就这对国家意味着什么而言，最重要的可能是避免任何长期性质的停工。”

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长滩港首席执行官表示，码头工人工会和雇主协会每六年进行一次谈判。

去年，太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)和国际海岸和仓库工会(International Longshore and Warehouse Union)签署了一份新的六年合同，没有发生停工。该协议是在经过长时间讨论后达成的，适用于包括长滩在内的西海岸29个港口的约2.2万名码头工人。

去年，长滩港的货物吞吐量超过800万标准箱。