根据悉尼议会的一项计划，悉尼内西区的新公寓将减少对阳光直射、停车位和最小面积的要求，该计划旨在通过简化建造来解决住房危机。
工党在上个月的选举中保留了对内西区议会的控制权，它将在下周的会议上提出一项动议，提议实施生产力委员会（Productivity Commission）最近一份报告中关于如何提高新建住房可行性的有争议的建议。
议员们希望“考虑放宽与安全无关的设计限制，包括太阳能接入和最小公寓面积要求”，代之以指导方针，并取消公寓楼的最低停车要求。
该动议还呼吁建立一个“清算所”，以升级和解决开发审批过程中的瓶颈，并推迟向开发商支付基础设施费用，直到该建筑获得占用认证。
“像所有其他地方议会一样，我们知道我们必须做得更好来解决住房危机，”工党的Jessica D 'Arienzo说。“我们正在考虑我们能做些什么，以便在内西区迅速提供更多的住房。”
这一举措是在对内西区居民进行的单独咨询中得出的，大多数人支持在Ashfield（61%）、Croydon（51%）、Dulwich Hill（52%）和Marrickville（55%）火车站附近增加人口密度。在每种情况下，大约另有四分之一的受访者略微或适度支持更高的密度，而另外四分之一的受访者完全反对。
作为一个交通便利、令人向往的居住地，内西区是悉尼住房密度辩论的中心，尤其是在明年年底，Dulwich Hill和Marrickville站将成为地铁服务站点，每四分钟就有火车开往市区和北部。
在1221名调查参与者中，49%的人完全或“非常”支持增加轻轨车站周围的人口密度。另有29%的人略微或适度支持，21%的人反对。
在调查中，租房者的比例偏低（他们占受访者的15%，而内西区租房者的比例为43%），30岁以下的人比例也偏低。
D 'Arienzo说，对更高密度的强烈支持表明人们认识到住房危机的深度。“作为一个理事会，它给了我们一个实施大胆变革的机会。”
然而，考虑到新南威尔士州生产力和平等委员会（NSW Productivity and Equality Commission）的建议遭到建筑师和其他利益相关者的反对，放松公寓设计规则的努力可能会遇到阻力。
上个月发布的这份报告敦促州政府“优先考虑”限制新建筑设计小组的使用和竞赛，并“放宽《公寓设计指南》中与设计相关的要求，这些要求会影响可行性，比如停车场、太阳能设施和最小公寓面积要求”。
该委员会表示，虽然这些特征是可取的，但并非所有新南威尔士州居民都负担得起，或者愿意为此付费。“许多人重视这些功能，但愿意放弃其中一个或多个，住在一个更理想的地方，”它说。
悉尼智库委员会（Committee for Sydney）等批评人士警告称，取消对阳光的要求将导致“未来公寓里满是枯死的植物”。新南威尔士大学教授、公寓专家菲尔·奥德菲尔德（Phil Oldfield）表示，这可能会造成两层公寓：温暖而健康的公寓，或寒冷而黑暗的公寓。
新南威尔士州政府在住房政策上严重依赖生产力委员会，州长克里斯·明斯（Chris Minns）经常引用生产力委员会委员彼得·阿克特拉特（Peter Achterstraat）的警告，称如果住房成本不降低，悉尼可能会成为“一个没有孙子的城市”。
但政府尚未同意实施这些设计建议。明斯表示，这份报告“让我们思考我们可以在哪里走得更远，这是我们将要做出改变的地方”。
D 'Arienzo不愿直接回答有关阳光的问题，他说工作人员会先生成一份报告，其中包含选项。她说：“从当地的角度进行评估，考虑所有的选择，这真的很重要。”
工党的举动受到了住房倡导组织悉尼YIMBY （Yes In My Backyard）的赞扬。发言人Melissa Neighbour说，委员会在加快审批过程中所扮演的角色早该得到认可。
“1967年一栋公寓楼只占用了3页的DA，现在却占用了700多页。很明显，我们已经创造了太多的计划官僚主义，这是一个受欢迎的步骤。
但是，工党在西部地区的主要反对派绿党表示，采取这些措施将牺牲生活质量。
新当选的绿党议员伊莎贝拉·安东尼奥说：“住房正义意味着建造人们真正想住的房子，而不是没有阳光的小房间。”
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