美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经开始对特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件进行调查，并将重点关注这家电动汽车巨头已经售出的240多万辆汽车，此前有四起车祸报告是由低能见度引起的。其中包括一起致命事故。

调查的重点是特斯拉的FSD是否会在低能见度条件下失灵，比如阳光刺眼、大雾或尘埃云。

NHTSA的调查将集中在特斯拉2016-2024年的Model S和Model X、2017-2024年的Model 3、2020-2024年的Model Y，以及最近推出的赛博卡车（Cybertruck）上。

据NHTSA称，其中一起事故导致行人死亡，另一起造成受伤。调查仍处于早期阶段，但如果发现这些车辆存在安全风险，可能会进行召回。

正如特斯拉公司网站上所描述的那样，该公司的全自动驾驶软件需要驾驶员的主动监督，并不能使车辆完全自动驾驶。然而，NHTSA目前正在审查该系统的工程设计是否能充分解释道路上能见度降低的原因。

调查人员正在寻找有关消防处类似事件的更多信息，以及特斯拉是否修改了软件，以提高其在恶劣天气条件下的表现。

对特斯拉来说，这种审查正值关键时刻。在竞争日益激烈、电动汽车需求放缓的情况下，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）加大了对自动驾驶技术和机器人出租车的投入。

上周，特斯拉发布了一款新的“赛博出租车”概念车——一款由人工智能驱动的双座无人驾驶出租车，没有方向盘和踏板。然而，这种交通工具需要得到监管机构的批准才能投入使用。

特斯拉过去曾因其自动驾驶功能面临法律和监管方面的挑战。消防处的软件至少与两起致命事故有关，其中包括今年早些时候在西雅图发生的一起事故，一名摩托车手被一辆以自动驾驶模式运行的Model S撞死。

一些行业专家对特斯拉的决定表示担忧，特斯拉的自动驾驶系统完全依赖摄像头，而竞争对手则使用雷达和激光雷达等更先进的传感器来增强低能见度条件下的导航能力。

美国国家公路交通安全管理局此前曾调查过特斯拉的自动驾驶系统，导致该公司在2023年12月大规模召回了200多万辆汽车。这项新的调查将评估特斯拉最近对消防处的更新是否有效，或者是否需要采取进一步行动来确保道路安全。

随着自动驾驶技术现在成为人们关注的焦点，这项调查的结果可能会在塑造特斯拉在自动驾驶领域的未来方面发挥关键作用。该公司尚未对此事发表评论，不过在消息公布后，其股价小幅下跌。