• Lucid Group上周宣布公开募股，筹资约17.5亿美元。
• 首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）表示，此次融资是一个及时的、战略性的商业决策，以确保这家电动汽车制造商有足够的资金来实现其目标正在进行的运营和增长计划。
• 他告诉CNBC，投资者应该预料到这一举动，称在公司股价下跌后，这一举动被“误解和错误报道”。

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该公司首席执行官彼得·罗林森在接受美国全国广播公司财经频道采访时表示，这笔交易筹集了大约17.5亿美元，导致该公司股票创下近三年来最糟糕的单日表现。

罗林森表示，此次融资（包括公开发行近2.625亿股普通股）是一个及时的战略性商业决策，以确保这家电动汽车公司有足够的资金用于持续运营和增长计划。他表示，这也应减轻人们对该公司可能需要就其运营发布“持续经营”披露的任何潜在担忧。

他表示：“我们曾表示，到明年第四季度，我们将有一条现金通道。作为一家纳斯达克公司，我们必须避免持续经营。罗林森周一在该公司位于底特律郊区新开的办公室说：“如果你的财务状况不稳定，你就可以在12个月内获得持续经营。”“所以，这对任何人来说都不应该感到意外。”

但由于时机的原因，华尔街分析师大多对此举持负面看法。一些人表示，此次融资没有必要，或者比公司预期的要早。截至第三季度末，该公司的流动资金总额为51.6亿美元。其中包括超过40亿美元的现金、现金等价物和投资余额。

在宣布交易的两个月前，Lucid表示，沙特阿拉伯的公共投资基金已同意向该公司提供15亿美元现金，因为这家电动汽车制造商希望为其产品线增加新车型。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当•乔纳斯（Adam Jonas）在周三股市收盘后宣布了这一消息后写道：“此次增资规模略大于我们的预期，也比我们预期的要早。”

清醒的股票

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）分析师汤姆•纳拉扬（Tom Narayan）也有类似的想法：“我们怀疑投资者会想知道，为什么LCID在8月份获得PIF资金后，在目前股价低迷的情况下，还要筹集更多资金。”我们预计Lucid的股价将因此大幅下跌，”他在周三晚上的一份投资者报告中写道。

罗林森周一重申，该公司将“机会主义地”筹集资金。他说，该公司目前的资金现在可以确保其资金持续到2026年，然后在该年晚些时候推出一个新的中型平台。

“这完全符合预期。这完全符合剧本。任何人都不应该感到意外，”他说。“我为什么选择这个时刻呢？”因为我不想把它拖到最后，因为我没必要这么做。”

消息公布后，Lucid股价周四下跌约18%，创下该公司自2021年12月以来的最大单日跌幅。

Rawlinson表示，Lucid目前正处于资本高度密集的投资时期，正在扩建其在亚利桑那州的唯一一家美国工厂；在沙特阿拉伯建造第二家工厂；准备推出第二款产品，一款名为Gravity的SUV；开发下一代动力系统；并建立其零售和服务网络。

罗林森说：“这五个类别是我们现在为未来所做的长期投资。”“我们每生产一辆车都要削减成本吗？绝对。”

上周，Lucid的大股东、PIF的关联公司Ayar Third Investment Co.计划从Lucid购买逾3.747亿股普通股，以保持其对Lucid约59%的所有权。

这种交易被称为按比例交易，它允许PIF等投资者参与未来几轮融资，并保留其所有权。这是PIF对Lucid的常规做法。

个人投资者可能担心此举后的股权稀释，但Rawlinson表示，PIF的持续支持应被视为积极因素。

罗林森说：“我认为这被误解和错误报道了。”“标准是按比例进行。如果我们不按比例行事，那肯定是一个信号，表明太平洋岛国论坛对我们失去了信心。”

Lucid上周表示，此次公开发行预计将筹资约16.7亿美元，同时承销商美国银行证券（BofA Securities）拥有30天的选择权，可额外购买Lucid最多近3,937万股普通股。

Lucid报告称，今年其现有车型——一款名为Air的全电动轿车——的销量创下了纪录。该公司预计今年将生产9000辆汽车。其重力SUV预计将于今年年底开始生产。

然而，由于成本上升，电动汽车需求低于预期，以及公司的营销和意识问题，Lucid的销售和财务业绩并没有像预期的那样迅速增长。