从2021年1月到2024年7月，一家PSU公司的股价上涨了15倍以上，但与2024年7月8日达到的52周高点相比，股价大幅下跌了51%以上。这家公司是科钦造船厂，截至2024年6月30日，其订单额为2258.7亿卢比，其中包括2158.7亿卢比的造船合同和100亿卢比的船舶维修合同。

航运业是政府重点关注的领域，这体现在预算提案中，即取消船舶制造零部件和消耗品的关税。在2024-25财年的联邦预算中，政府对港口、航运和水道部的拨款达到237.749亿卢比，而2015财年的拨款约为102.9亿卢比。

最近的市场调整是投资科钦造船厂的机会吗？YES证券执行董事Amar Ambani表示：“该公司受益于政府的国防本土化推动和Atmanirbhar Bharat倡议，这反映在反潜战轻型护卫舰，下一代导弹和航空母舰的高价值订单中。”

“它还获得了制造各种船只的巨额国际订单。鉴于地缘政治紧张局势日益加剧，以及印度对“印度制造”的执着追求，我们预计营收和利润率将持续增长。此外，估值在持续调整中大幅下降，”安巴尼补充道。

尽管最近出现了调整，但该公司股票在2024年11月8日的市盈率为43倍，而其三年平均市盈率近26倍。该公司的市盈率在2024年7月徘徊在85倍左右。截至2024年9月的半年，科钦造船厂报告的合并总销售额为1,91.4亿卢比，同比增长28.7%，而去年同期为1,487.58亿卢比。与此同时，该公司同期的综合净利润同比增长29.62%，达到363.16亿卢比。

Religare Broking零售研究高级副总裁Ravi Singh分享了他对该公司的看法，他说：“政府订单的增加、国防部门的增长以及对本土造船的日益关注对该公司有所帮助。该公司在维修和内河航运业务上的多元化经营已开始出现收入上升的趋势。随着政府的持续举措、产能扩张和全球对造船的需求，这些趋势看起来很有希望。”他还补充说，航运业正处于疫情后的恢复阶段，全球贸易和供应物流需求增加，新船订单不断增加。然而，高昂的燃料成本和地缘政治紧张局势是挑战。

2024年11月8日，科钦造船厂的股价下跌5%，至1449.45卢比。与此同时，基准的BSE Sensex指数下跌0.07%，收于79,486点。WealthMills证券股票策略师Kranthi Bathini表示：“考虑到强劲的订单，科钦造船厂的盈利可见性很强。对投资者来说，任何下跌都是买入的机会。”