新航集团（Singapore Airlines Group）首席执行官吴俊峰（Goh Choon Phong）表示，鉴于波音（Boeing）的777X项目等飞机交付延迟，新航集团已制定了应急计划。

在航空公司的半年简报会上，Goh承认该计划正在推迟，第一架777-9要到2026年才能投入商业服务。

新加坡航空集团总裁Goh Choon Phong在该航空公司的半年业绩发布会上发表讲话。

尽管他没有透露新航将于何时接收首架777-9飞机（援引与波音公司的保密讨论），但他表示，新航“可以动用一些手段……来弥补任何运力缺口”。

“我们通常会收到波音公司关于（交付）预期的一些信息。我们一直在计划的方式是，看看波音公司告诉我们什么，（然后）……为可能比这更糟糕的事情做计划，”Goh说。

新航是777X项目的主要客户，已经订购了31架。星空联盟运营商此前曾表示，它的第一个例子将在2025年到达。

在他的简报中，Goh指出供应链问题和交货延迟是主要挑战。

777-9是新航推出下一代客舱产品的首选机型。然而，该航空公司目前正在改装其远程a350飞机，使用与777-9类似的新客舱产品，第一架升级后的-900将于2026年第二季度准备就绪。

波音777-9并不是新航集团唯一面临的延误。该集团的机队预测显示，在财政年度（2025年3月31日）结束时，其机队数量将比此前计划的少5架。短缺的飞机包括主要运营商新加坡航空的两架737 Max 8，以及廉价航空公司酷航的两架787和一架A320neo。

2023年9月，一架新航737 Max 8在河内内白国际机场。新航预计737 Max 8的交付将推迟。

新航金融服务部门副总裁Balagopal Kunduvara表示，这五架飞机预计将在2025年4月1日开始的下一个财政年度交付。

这意味着该集团在本财年结束时将拥有204架飞机，其中包括一架A350-900（该集团最后一架A350订单）和三架巴西航空工业公司的E190 e2。新航的两架737-800和酷航的三架a320ceo将退出机队，归还给出租人。